alguns tombos de motos !

Moto elétrica

A empresa americana Brammo acaba de apresentar a versão definitiva da Empulse. Esta moto elétrica que, até então, era apenas um conceito, chega ao mercado dos Estados Unidos em 2013 com novidades técnicas inovadoras para o segmento. Seu motor elétrico gera até 54 cavalos de potência máxima e conta com refrigeração líquida, permitindo alcançar velocidade máxima de 160 km/h. Além disso, o propulsor faz uso de câmbio de 6 marchas - a maioria das motos elétricas não têm marchas.

Segundo a marca, a autonomia chega a 90 km na estrada e 195 km na cidade. A média geral de deslocamento suportada pela bateria é de 124 km. A empresa divulga que a moto leva 8 horas para carregar a bateria totalmente. O usuário ainda pode escolher entre dois modos de potência: Normal e Sport. Enquanto no primeiro a moto fica mais econômica, na opção Sport a Empulse entrega toda a sua potência.

A moto possui as versões standard, com suspensão semi-regulável, e a R, mais refinada, com suspensão totalmente regulável e peças de fibra de carbono. A Empulse custará US$ 16.995 e a Empulse R US$ 18.995 - equivalente a R$ 33.269,41 e 37.184,61 (cotação do dia).

Kawasaki lança novas Ninja ZX-14R e ER-6n no Brasil

Com 210 cv, ZX-14R é a moto de série mais potente e custa R$ 56.990.
ER-6n 2013 também chega renovada com motor de 72,1 cv por R$ 25.990.

Duas novas motocicletas chegam a linha Kawasaki presente no Brasil, a partir de 1º de junho. A marca apresentou nesta quarta-feira (16), em São Paulo, os modelos 2013 de Ninja ZX-14R e ER-6n. Estes produtos, que já estavam presentes no país, passam por mudanças significativas, acompanhando as renovações ocorridas no exterior no ano passado. Segundo a marca, a nova ZX-14R é a moto de série mais potente do mundo e pode alcançar até 210 cavalos de potência.

FOTOS DA ZX-14R

FOTOS DA ER-6n

MotoGP: Jorge Lorenzo recupera a liderança em Le Mans

 
O espanhol Jorge Lorenzo, da Yamaha, liderou de ponta a ponta a prova no circuito de Le Mans, na França, pela quarta etapa do Mundial de Motovelocidade, neste domingo, e reassumiu a liderança do campeonato. Outro que se destacou foi o heptacampeão Valentino Rossi, da Ducati, que superou Casey Stoner no fim, terminou em segundo e retornou ao pódio após jejum de 16 provas.
Com chuva no início da prova, Jorge Lorenzo ultrapassou Casey Stoner e o pole Dani Pedrosa logo na primeira volta e abriu vantagem para os rivais. Valenti Rossi, que saiu no pelotão intermediário, assumiu a terceira posição na volta 3. Pedrosa caiu de rendimento, foi para o sexto lugar e ficou atrás de Andrea Dovizioso e Cal Crutchlow. Com o espanhol liderando com certa folga, Stoner precisou segurar Rossi e os outros rivais, que brigavam pela terceira posição.
Na volta 24, Rossi encostou em Stoner e os dois passaram a travar um duelo na pista. Na última volta, Rossi conseguiu uma ultrapassagem sobre o australiano e garantiu a segunda colocação da prova. Dani Pedrosa aproveitou escapada de Dovizioso para passar em quarta. Enquanto isso, Lorenzo cruzou a linha de chegada com quase 10 segundos de vantagem sobre Rossi.
Classificação geral em Le Mans:
1º. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha), 28 voltas em 49m39s743
2º. Valentino Rossi (ITA/Ducati), a 9s905
3º. Casey Stoner (AUS/Honda), a 11s298
4º. Dani Pedrosa (ESP/Honda), a 29s361
5º. Stefan Bradl (ALE/LCR Honda), a 32s477
6º. Nicky Hayden (EUA/Ducati), a 32s842
7º. Andrea Dovizioso (ITA/Tech 3 Yamaha), a 59s759
8º. Cal Crutchlow (ING/Tech 3 Yamaha), a 1m05s152
9º. Héctor Barberá (ESP/Pramac Ducati), a 1m07s846
10º. Álvaro Bautista (ESP/Gresini Honda), a 1m13s193
11º. James Ellison (ING/Paul Bird ART-Aprilia), a 1m26s663
12º. Mattia Pasini (ITA/Speed Master ART-Aprilia), a 1m27s633
13º. Aleix Espargaró (ESP/Aspar ART-Aprilia), a 1 volta
14º. Michele Pirro (ITA/Gresini FTR-Honda), a 1 volta
15º. Yonny Hernández (COL/Avintia FTR-Kawasaki), a 1 volta
16º. Ben Spies (EUA/Yamaha), a 1 volta
17º. Chris Vermeulen (AUS/Forward Suter-BMW), a 2 voltas
18º. Iván Silva (ESP/Avintia Inmotec-Kawasaki), a 2 voltas